स्टॅकरची रचना

ची रचनास्टेकर
1. होईस्टिंग मेकॅनिझम: रोडवेची होइस्टिंग यंत्रणास्टेकरमोटर, ब्रेक, रिड्यूसर किंवा स्प्रॉकेट आणि लवचिक भाग बनलेला असू शकतो. सामान्यतः वापरले जाणारे लवचिक भाग म्हणजे स्टील वायर दोरी आणि उचलण्याचे साखळी इ. स्टील वायर दोरी हलक्या वजनासाठी लवचिक भाग म्हणून वापरली जातात. सुरक्षित काम आणि कमी आवाज; लवचिक भाग म्हणून साखळ्यांचा वापर तुलनेने कॉम्पॅक्ट आहे. सामान्य गीअर रिड्यूसर व्यतिरिक्त, वर्म गीअर रिड्यूसर आणि प्लॅनेटरी गियर रिड्यूसर मोठ्या प्रमाणात कमी करण्याच्या आवश्यकतेमुळे वापरले जातात. फडकवण्याचा वेग कमी-वेगवान आणि कमी-गती असावा, जो मुख्यतः अत्यंत कमी-अंतरावर काटा उचलण्यासाठी आणि लोडिंग प्लॅटफॉर्मला थांबवताना आणि आणताना आणि सहजतेने ठेवताना वापरला जातो. हाईस्टींग मेकॅनिझमची कार्य गती साधारणपणे 12-30m/मिनिट असते आणि सर्वोच्च 48m/min असते. च्या तीन ड्राइव्हमध्येस्टेकर, जे hoisting, walking and fork (काटा आणि पिकअप) आहेत, hoisting शक्ती सर्वात मोठी आहे.
2. ऑपरेटिंग मेकॅनिझम: सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या ऑपरेटिंग यंत्रणा म्हणजे ग्राउंड-वॉकिंग ग्राउंड सपोर्ट प्रकार आणि अप्पर वॉकिंग-टाइप सस्पेंशन प्रकार किंवा शेल्फ सपोर्ट प्रकार. ग्राउंड वॉकिंग प्रकार ग्राउंड सिंगल ट्रॅक किंवा दुहेरी ट्रॅकवर धावण्यासाठी 2 ते 4 चाके वापरतो आणि स्तंभाच्या वरच्या बाजूला मार्गदर्शक चाके दिली जातात. वरचा चालण्याचा प्रकार रूफ ट्रसच्या खालच्या जीवाच्या आय-बीम लोअर फ्लॅंजवर प्रवास करण्यासाठी 4 किंवा 8 चाके वापरतो आणि खालच्या भागात एक क्षैतिज मार्गदर्शक चाक आहे. शेल्फ सपोर्ट प्रकाराच्या वरच्या भागामध्ये 4 चाके आहेत, जी रस्त्याच्या दोन्ही बाजूंना शेल्फच्या वरच्या बाजूला असलेल्या दोन मार्गदर्शक रेलच्या बाजूने चालतात आणि खालच्या भागात क्षैतिज मार्गदर्शक चाके देखील आहेत.
3. कार्गो प्लॅटफॉर्म आणि लोडिंग आणि अनलोडिंग यंत्रणा: कार्गो प्लॅटफॉर्म हे कार्गो युनिटचे वहन करणारे यंत्र आहे. पिकिंग साठीस्टेकरज्याला फक्त मालवाहू डब्यातून मालाचा काही भाग उचलण्याची गरज आहे, लोडिंग प्लॅटफॉर्मवर कोणतेही लोडिंग आणि अनलोडिंग डिव्हाइस नाही आणि कंटेनर ठेवण्यासाठी फक्त प्लॅटफॉर्मचा वापर केला जातो. लोडिंग आणि अनलोडिंग डिव्हाइस स्टेकरची एक विशेष कार्यरत यंत्रणा आहे. माल उचलण्यासाठी संरचनेचा भाग मालाच्या आकाराच्या वैशिष्ट्यांनुसार तयार केला जातो. सर्वात सामान्य म्हणजे दुर्बिणीसंबंधीचा काटा, परंतु तो दुर्बिणीसंबंधीचा पॅलेट किंवा इतर संरचनात्मक प्रकार देखील असू शकतो.
कार्गो प्लॅटफॉर्मवर काटा यंत्रणा बसविली जाते आणि कार्गो प्लॅटफॉर्म रोलर्सच्या आधाराखाली स्तंभावरील मार्गदर्शक रेलच्या बाजूने उभ्या चालण्याच्या दिशेने (लिफ्टिंग) फिरतो, जो उचलण्याच्या दिशेने लंब असतो - चालण्याच्या विमानाची दिशा. काट्याची दिशा आहे. स्टेकरचे ऑपरेशन प्लॅटफॉर्म बेसवर सेट केले आहे, जेथे कर्मचारी मॅन्युअल किंवा अर्ध-स्वयंचलित ऑपरेशन करू शकतात. जेव्हा काटा पूर्णपणे वाढविला जातो तेव्हा तो त्याच्या मूळ लांबीच्या दुप्पट असतो. साधारणपणे, काटा तीन-विभागांच्या यंत्रणेचा अवलंब करतो, खालचा काटा कार्गो प्लॅटफॉर्मवर निश्चित केला जातो आणि मधला काटा आणि खालचा काटा डावीकडे आणि उजवीकडे वाढवता येतो. जेव्हा ड्रायव्हिंग गियर 1 घड्याळाच्या दिशेने फिरतो, तेव्हा मधला काटा डावीकडे सरकतो; साखळीच्या कर्षणाखाली, काटा डावीकडे वाढवण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी वरचा काटा देखील डावीकडे सरकतो. जेव्हा ड्रायव्हिंग गियर 1 घड्याळाच्या उलट दिशेने वळतो, तेव्हा काटा उजवीकडे वाढविला जातो.
4. फ्रेम: रोडवेची फ्रेमस्टेकरएक फ्रेम, एक वरचा बीम आणि खालचा बीम बनलेला आहे. वेगवेगळ्या फ्रेम स्ट्रक्चरनुसार, रोडवेस्टेकरदोन प्रकारांमध्ये विभागलेले आहे: डबल-कॉलम आणि सिंगल-कॉलम रोडवे स्टॅकर. डबल-कॉलम रोडवे स्टॅकर ही दोन स्तंभ आणि वरच्या आणि खालच्या बीमची बनलेली आयताकृती फ्रेम आहे. स्तंभाचे दोन संरचनात्मक स्वरूप आहेत, चौरस ट्यूब आणि गोल ट्यूब. हे उच्च सामर्थ्य आणि कडकपणा, स्थिर ऑपरेशन आणि उच्च धावण्याची गती द्वारे दर्शविले जाते. मुख्यतः उच्च उचल उंची आणि मोठ्या वजन उचलण्याच्या त्रिमितीय गोदामांमध्ये वापरले जाते. सिंगल-कॉलम रोडवे स्टॅकर एक स्तंभ आणि खालच्या बीमने बनलेला असतो आणि स्तंभाशी एक मार्गदर्शक रेल जोडलेली असते. हे फ्यूजलेजचे हलके वजन, कमी उत्पादन खर्च आणि खराब कडकपणा द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. हे प्रामुख्याने लहान उचलण्याच्या क्षमतेसह त्रिमितीय गोदामांमध्ये वापरले जाते आणि धावण्याचा वेग खूप जास्त असू शकत नाही.
5. इलेक्ट्रिकल डिव्हाईस: इलेक्ट्रिकल डिव्हाईस हे इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह डिव्हाईस आणि ऑटोमॅटिक कंट्रोल डिव्हाईसने बनलेले असते. रस्तास्टेकरसाधारणपणे एसी मोटरने चालवले जाते. गती नियमन आवश्यकता जास्त असल्यास, ते डीसी मोटरद्वारे चालविले जाते. नियंत्रण उपकरणाच्या नियंत्रण पद्धती मॅन्युअल, अर्ध-स्वयंचलित आणि स्वयंचलित आहेत, ज्यामध्ये स्वयंचलित नियंत्रणामध्ये दोन पद्धती समाविष्ट आहेत: ऑन-बोर्ड नियंत्रण आणि रिमोट कंट्रोल.
6. सुरक्षा संरक्षण उपकरण,स्टेकरही एक प्रकारची यंत्रसामग्री आहे, जी उंच आणि अरुंद रस्त्यांवर वेगाने धावणे आवश्यक आहे. लोक आणि उपकरणांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, स्टॅकर संपूर्ण हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर सुरक्षा संरक्षण उपकरणांसह सुसज्ज असले पाहिजे, जसे की विविध यंत्रणांचे स्ट्रोक मर्यादा उपकरणे, फॉलिंग ओव्हरस्पीड संरक्षण उपकरणे, तुटलेली दोरी संरक्षण उपकरणे, ओव्हरलोड संरक्षण उपकरणे उचलणे, वीज अयशस्वी संरक्षण इ.